古代的竹制油纸伞，竟然是和现代金属骨架伞一样的制作原理……

我国从唐宋时期就开始出现并使用油纸伞了，这种“用时打开，不用收拢”的结构距今已经用了上千年。现在用的长直伞，在原理上和古代油纸伞是没太大差别的，只是材料上做了很多优化，比如透明塑料的伞面和金属或塑料的伞骨。

当然啊，折叠伞是结构上的更优化啦~比起直筒伞，伞骨上多了两次折叠收拢。

如果真的把油纸伞制作的七、八十个工序写完，估计得看到明天......我修来改去的，决定用几个不同的制作视频，拼出比较有代表性的主要步骤了~

刨竹青皮

制作伞骨的第一步是取合适的竹节，然后刮去竹青皮。除了做竹伞，老家做个啥竹椅、竹凳也得先这么处理。

劈条伞骨

大竹筒分劈成小块，小块再继续分劈成长条。

做伞架一般是一个竹筒一把伞，这样到最后闭合的时候更能严丝合缝。

削尖伞骨

分劈的单根伞骨的一端还需要被削尖细，我们暂且把这个叫做伞骨的顶部。

伞骨开槽

伞长骨上还需要在接近顶端 1/4 的位置去开个槽和钻个孔，后面用来和伞短骨相连的~

然后就可以先按摞收集好了，这么一排列我们就很容易知道削尖的用途了，后面伞长骨要交错的联结在伞头上的~

伞骨钻孔

接着用非常顺手的钻孔工具，通过旋转施力，给每一根伞骨的顶部都钻好小孔，后面连结伞头要穿线的。

来个特写图，确实是完全手作......就是看着手有点危险......

伞骨穿线伞头

上伞头和下伞托的结构类似，都是用来承载连结伞骨的，一般就是用整块的实心木头给凿修出来的。除了要在伞骨顶部钻孔，伞头上同样需要打孔，然后才像下图这样一起去穿线进行连结，然后一根根伞骨嵌进去......

上伞头和伞长骨连结好后，下伞托和伞短骨也是同样的制作和穿线连结过程。

长骨穿线短骨

开合结构的 4 个部分，伞头连好了伞长骨，伞托连好了伞短骨，自然还有伞长骨和伞短骨的相连。这就是之前在伞长骨上开槽的意义所在了！

然后是再来好几轮的穿针引线，把长伞骨和短长骨连起来......

开合测试

虽然这时候还没插上伞杆，但开合的结构可以测试下，看整个撑伞收伞的动作是否顺滑了~

网伞定型

伞骨和伞骨之间还没有确定固定的开合路径，这就需要把下整个伞架给用线网住定型了。下图制伞师傅手里拿的定距工具叫“折子”，每卡一次就是伞骨和伞骨间一个固定的网线距离。

五六次的缠线固定，就把伞面上的伞骨给分布均匀了。让每一根伞骨的开合都是固定的开合路径，以此增加整把伞的稳定性，也就更耐用了~

绕线渡伞

渡伞的步骤有的是在这时候，也有的是在整把伞都制作完成后。

油纸伞的渡伞一般每一层都会用到不同颜色的丝线。不仅是为了繁复的几何美，同时也为了支撑和稳固伞短骨们。‍

做竹跳子

如果要我说整把竹制油纸伞最神奇的结构在哪里，我肯定要说是那个完全用竹子做出来的，在开合处用来卡口锁喉的“竹跳子”了！

竹跳子完全就是靠自身的韧性，支撑着一把伞整个使用周期的开合。

而且完全就是卡在此处，也没用到弹簧啥的，细微处的巧夺天工不外如此......

做好了伞杆后，我们先放一边，一般是最后的组装环节才给换上全新的伞杆，防止制作过程的磨损和刮花。

糊伞纸面

在伞骨上刷好浆糊后，就可以把宣纸这么一层层的贴好到伞骨内外了。

除了糊了上伞面，当然还得糊下伞面和包边。有的传统工艺也会用到柿子水当天然胶水，就是榨柿子得到的黏糊糊的柿子汁......

晾伞环节

伞面还只是糊上去，还没到刷桐油的步骤，现在需要在太阳底下进行晾晒。

初步收伞

在伞面作画之前，制伞师还需要把刚晒好的纸伞初步的用手收伞、拢伞，整理一下伞面。

手绘伞面

现在有请我们手艺高超的手绘师，在伞面上尽情作画啦~这里的颜料都是混过桐油的，.这样的处理能防晕染，在纸面着色更好。毕竟我们的伞是要下雨天用的，撑着油纸伞，独自彷徨在悠长，悠长又寂寥的雨巷......

除了现场手绘，现在伞面作图的玩法已经很多了，有的是一开始就已经印刷好了伞面直接糊就好了；还有的是糊多层纸的时候，夹层上就有图了的；更有新鲜的是夹层中夹了真竹叶或是真花瓣......

卡折痕

为了以后纸张伞面的开合“有迹可循”，现在把整把伞归拢箍紧，再用工具调整每一处收痕的缝隙。

在这之后吧，还有一个“烘烤定型折痕”的步骤，才算是做好折痕。出了烘烤处，还得给伞面内外刷上清桐油，并在多云的天气下阴干，才算是做好雨伞彻底的防水工作~

装伞柄

是时候给油纸伞的手握竹杆处装上伞柄了，也不能忘了给伞柄刷上防腐的清漆。

包布头

我们把伞随手一放的时候，伞头和地面的接触比较频繁，属于比较容易磨损的部位。给油纸伞包上布头，一个是布相较于纸张不易于磨损，还有一个是淋雨的时候顶上用来引流雨水，最后一个就是美观了~

撑开伞

pusa~ 你要的竹制布包头油纸伞就这么美美哒上线了！